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ZKJ真空抽气机组

出处:吉林一机 时间:2023-11-28

简介

转子引擎是一种独特的发动机设计,它利用旋转的部件来产生动力。尽管它具有一些显著的优点,但它最终被禁用了。本文将探讨为什么这种引擎被禁用。

转子引擎最初是由德国工程师费利克斯·鲁道夫于1929年发明的。它的独特之处在于它不像传统的汽油或柴油发动机那样使用活塞来压缩燃料和空气混合物。相反,它使用旋转的三角形转子来完成这项任务。这使得转子引擎更加紧凑,更简单,更易于维护。

此外,转子引擎的设计还具有一些其他优点。它可以产生更平稳的动力输出,因为旋转转子可以让动力输出更为连续。它也可以产生更高的功率密度,因为它的设计允许更多的气体在发动机内部进行压缩和燃烧。

尽管转子引擎具有这些优点,但它最终被禁用了。这是因为它存在一些问题,这些问题最终证明了它不适合广泛使用。

首先,转子引擎的设计使得它的燃油经济性不佳。尽管它可以产生更高的功率密度,但它也需要更多的燃油来完成这项任务。这意味着使用转子引擎的汽车会消耗更多的燃料,从而增加了油费开支。

其次,转子引擎的设计使得它更容易出现故障。旋转的转子需要在高速运转时承受巨大的压力和热量,这可能会导致它们损坏或失效。这使得转子引擎需要更频繁的维护,从而增加了使用成本和不便。

最后,转子引擎的设计使得它更难以控制排放。由于它的燃油经济性不佳,它排放的废气含量更高。这使得它更难以满足现代排放标准的要求,从而在环保方面受到了限制。

转子引擎为什么被禁用

综上所述,尽管转子引擎具有一些独特的优点,但它最终被禁用了。它的燃油经济性不佳,易于出现故障,并且更难以控制排放。这些问题最终证明了它不适合广泛使用,从而使得传统的汽油和柴油发动机成为了主流。

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技术参数:

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